Ottimizzazione per molteplici ruoli
La versione RUAS dell’SW-4 Solo può eseguire missioni civili e militari di vario tipo, come i soccorsi in caso di catastrofi naturali, interventi delle forze dell’ordine, supporto al combattimento e intelligence, sorveglianza, acquisizione bersagli e ricognizione (ISTAR), in ambienti terrestri e marittimi. In presenza di un pilota, l’elicottero si presta ottimamente alle missioni di trasporto passeggeri, sorveglianza e interdizione.
Tecnologia di controllo a terra
La versione RUAS è controllata da remoto tramite la stazione di controllo a terra (GCS) utilizzata anche per i velivoli Leonardo SW-4 Solo e AWHERO. La stazione GCS funge da pilota e operatore di missione e permette il controllo di tutte le fasi di volo, tra cui l’avvio e lo spegnimento del motore, il decollo e l’atterraggio automatico, le operazioni di carico e l'esecuzione del piano di volo e delle procedure di emergenza.
Cabina adattabile
L’SW-4 Solo presenta un’ampia cabina libera da strutture interne, porte scorrevoli, pavimento piano e un ampio vano bagagli. Può essere configurato con equipaggiamenti di bordo di vario tipo, dal radar al dispositivo elettro-ottico e all’infrarosso (EO/IR), oltre a misure di supporto elettronico.
Facilità di manutenzione e bassi costi di esercizio ne fanno una soluzione pratica per le missioni moderne.
Capacità comprovata
Le capacità dell’SW-4 Solo di svolgere missioni ISTAR, della collaborazione tra velivoli con e senza pilota e nella trasmissione di dati satellitari, hanno trovato valido riscontro in campo operativo reale. Per quanto riguarda l’SW-4 Solo, le capacità di operare dal ponte di una nave sono state testate anche in ambiente simulato, con manovre di decollo e atterraggio da una piattaforma mobile.