Full Spectrum Training
Al giorno d’oggi le missioni di addestramento richiedono piattaforme progettate per soddisfare tutti i più impegnativi requisiti del sillabo addetsrativo. L'AW119T, versione training dell’AW119Kx, è la soluzione ideale, combinando versatilità senza pari, margini di potenza e elevate caratteristiche di controllabilità e manovrabilità. Una singola piattaforma è in grado di soddisfare tutti i requisiti: dall’addestramento basico a quello avanzato. L'elicottero è caratterizzato da un'eccezionale manovrabilità e elevati livelli di sicurezza.
Addestramento
L'AW119T non ha rivali in termini di spazio e può ospitare due piloti più un massimo di sei passeggeri aggiuntivi. L'esclusivo sedile dell'osservatore situato in posizione centrale fornisce allo studente di visualizzare completamente la cabina di pilotaggio, massimizzando le opportunità di apprendimento e formazione. La cabina può essere facilmente riconfigurata e dotato di equipaggiamento come il verricello ed il gancio baricentrico per svolgere diverse attività addestrative in modo efficace.
Ottimizzato per la missione
L'AW119T consente di ottimizzare i diversi cicli di formazione e le specifiche attività grazie alla sua velocità di crociera e all’elevata autonomia. La moderna avionica consente una graduale ma rapida transizione ad altri tipi di elicotteri. L'AW119T è dotato di grande controllabilità, manovrabilità e margini di potenza per la massima sicurezza durante le fasi di formazione.
Avionica avanzata
L'AW119T è il primo elicottero monomotore a soddisfare tutti gli standard IFR e ad essere certificato dalla Federal Aviation Administration (FAA). Offre una scelta di cockpit VFR (Garmin G1000NXi 2-display VFR) o IFR (Genesys Aerosystem 4-displays IFR glass cockpits) entrambi dotati di Synthetic Vision System (SVS) con rappresentazione Highway In The Sky (HITS) ed un Helicopter Terrain Avoidance Warning System (HTAWS).
Elevati livelli di sicurezza e sopravvivenza
L'AW119T garantisce eccellenti standard di sicurezza grazie ai robusti pattini di atterraggio, alla solidità della cellula e ai sedili altamente resistenti agli urti insieme alla ridondanza di ogni sistema critico. Il rotore principale garantisce la necessaria manovrabilità anche in spazi ristretti e la trasmissione è in grado di continuare a funzionare regolarmente per 30 minuti anche in assenza di lubrificante.
Dati tecnici
WEIGHT (MGW)
Internal loads
2,850 kg 6,283 lb
WEIGHT (MGW)
External loads
3,150 kg 6,945 lb
POWERPLANT
1 x Pratt & Whitney Canada PT6B-37A
OVERALL LENGTH*
12.92 m 42 ft 05 in
*Rotor turning
OVERALL HEIGHT
3.60 m 11 ft 10 in
ROTOR DIAMETER
10.83 m 35 ft 06 in
*Rotor turning
CAPACITY
Crew 1 to 2
Passengers 1 to 3*
* In training configuration (6 in std configuration)
MAX CRUISE SPEED (@5,000 FT, ISA, MGW, MCP)
241 km/h 130 kt
HIGE (ISA, MGW, TOP)
3,353 m 11,000 ft
HOGE (ISA, MGW, TOP)
2,225 m 7,300 ft
MAXIMUM RANGE (@5,000 FT, ISA, MGW)*
945 km 510 nm
*with auxiliary fuel tanks - No reserve
MAXIMUM ENDURANCE (@5,000 FT, ISA, MGW)*
5 hr 16 min
*with auxiliary fuel tanks - No reserve